Im Juni 2005 wurde der Vertrag unterschrieben, 2006 debütierte das BMW Sauber F1 Team schon in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft. 2007 schloss das Team seine Aufbauphase erfolgreich ab und etablierte sich als dritte Kraft in der Formel 1. Die Entwicklung der Mannschaft aus München und Hinwil können Sie hier auf einen Blick nachverfolgen. 22. Juni 2005 Mit einer Pressekonferenz in München wird die Mehrheitsbeteiligung von BMW an der Sauber AG bekannt gegeben. 14. November 2005 Der Name "BMW Sauber F1 Team" steht fest. 24. November 2005 Das BMW Sauber F1 Team und PETRONAS schließen in Kuala Lumpur einen Vierjahresvertrag. 15. Dezember 2005 Die BMW Group und Intel geben eine weit reichende Kooperation bekannt. Zudem wird Intel Official Corporate Partner des BMW Sauber F1 Teams. 1. Januar 2006 Vollzug der Anteilsübernahme durch BMW. 16./17. Januar 2006 Das BMW Sauber F1 Team wird in Valencia der Öffentlichkeit vorgestellt. Der BMW Sauber F1.06 erlebt seine erste Ausfahrt. Februar 2006 Bauantrag für den Erweiterungsbau in Hinwil. 12. März 2006 Das BMW Sauber F1 Team startet in Bahrain zu seinem ersten Grand Prix. 19. März 2006 Im zweiten Rennen holt das Team die ersten WM-Punkte. Jacques Villeneuve wird in Malaysia Siebter. 2. April 2006 Im dritten GP fahren beide Piloten in die Punkte. In Australien wird Nick Heidfeld Vierter, Villeneuve Sechster. Mai 2006 Konzeptionsbeginn für den BMW Sauber F1.07. 6. Mai 2006 Dell wird offizieller Partner des Teams. 6. August 2006 Robert Kubica fährt in Budapest sein erstes Formel-1-Rennen. Heidfeld holt im 13. WM-Lauf des Teams den ersten Podiumsplatz. 25. August 2006 Sebastian Vettel übernimmt in Istanbul erstmals die Aufgabe des Freitagsfahrers für das Team. September 2006 Die Konstruktionsphase für den BMW Sauber F1.07 beginnt. 10. September 2006 Als Dritter von Monza holt Kubica den zweiten Pokal. Oktober 2006 Der Windkanal in Hinwil läuft im Dreischichtbetrieb. Vor Jahresfrist war es eine Schicht pro Tag. 19. Oktober 2006 Die Fahrer für 2007 werden bekannt gegeben: Heidfeld und Kubica als Stammfahrer, Vettel als Test- und Ersatzfahrer. 22. Oktober 2006 Das BMW Sauber F1 Team beschließt das Debütjahr als Fünfter der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. 28. November 2006 Beginn der Wintertestfahrten in Barcelona. 16. Januar 2007 Präsentation des BMW Sauber F1.07 und des BMW Sauber F1 Teams in Valencia. 1. März 2007 Spätester Abgabetermin der finalen Spezifikation des Homologationsmotors für die Weltmeisterschaften 2007, 2008, 2009 und 2010 bei der FIA. 18. März 2007 Erster Grand Prix der Saison 2007 in Melbourne. 10. Juni 2007 Der Kanada-GP verläuft turbulent: Erst übersteht Kubica einen furchtbaren Unfall unverletzt. Dann feierte Heidfeld als Zweiter das bisher beste Einzelergebnis des BMW Sauber F1 Teams. 5. August 2007 In Ungarn erringt Heidfeld den vierten Podestplatz für das BMW Sauber F1 Team und wird Dritter. 21. August 2007 Das BMW Sauber F1 Team bestätigt Heidfeld und Kubica als Fahrer für die Saison 2008. 21. Oktober 2007 Beim Saisonfinale in Brasilien stockt das Team sein Punktekonto auf beeindruckende 101 Zähler auf. 14./15. Januar 2008 In der BMW Welt in München wird der BMW Sauber F1.08 vorgestellt. Anschließend erlebt er auf dem "Circuit de la Comunitat" von Valencia sein Roll-out.
