Temporada 2008. Reglamento de la FIA.

La introducción de las unidades electrónicas de control estándar y la obligación de usar la misma caja de cambios durante cuatro fines de semana de carrera suponen dos cambios importantes en la regulación para los equipos de Fórmula 1 durante la temporada 2008.

Las condiciones de la FIA estipuló que tanto el hardware como el software del Sistema Electrónico de McLaren (MES) no contaran con ninguna de las funciones electrónicas usadas en la actualidad. Las más importantes eran los controles de tracción y de frenado del motor. Para los pilotos, la ausencia de ambos controles supone tener que ejecutar un mejor dominio de los pedales de aceleración y freno, especialmente en condiciones de mojado. Por otra parte, los ingenieros realizarán modificaciones en el diseño de los motores para compensar en lo posible esta restricción técnica. La distribución del peso y la geometría de la suspensión tienen un papel fundamental al respecto.

A partir de 2008, la caja de cambio de cada monoplaza deberá durar cuatro Grandes Premios consecutivos (sábado y domingo). Las partes que los mecánicos podrán reemplazar están estrictamente definidas. Para permitir que la relación de transmisión se ajuste a los distintos circuitos, se permitirá el cambio de los engranajes y los anillos asociados de cada caja de cambios que vaya a ser utilizada en el fin de semana de carrera. Los demás componentes, como la carcasa, el diferencial, las ruedas impulsoras y las horquillas selectoras no podrán cambiarse (aunque esta prohibición no será de aplicación durante la jornada del viernes). De todos modos, si el cambio es necesario debido a un problema técnico, el piloto en cuestión perderá cinco posiciones en la parrilla.

Además del máximo de 30.000 kilómetros asignados para pruebas, se celebrarán cuatro “días de prueba para pilotos debutantes”, que cubrirán un máximo de 350 kilómetros cada uno de ellos y servirán para evaluar a las jóvenes promesas. Para tener derecho a competir en los días de prueba, el piloto deberá haber completado un mínimo de cuatro días de entrenamiento en un monoplaza de Fórmula 1 y no haber competido en ninguna carrera de F1 durante los 24 meses anteriores al test. Por primera vez, las pruebas formarán parte del reglamento de la FIA y no serán simplemente un asunto de acuerdo entre los equipos.

¿Desearía consultar información más detallada sobre la normativa de la FIA? Solo tiene que descargar los siguientes archivos PDF (texto en inglés).

2008 Sporting Regulations (Reglamento deportivo) (PDF)

2008 Technical Regulations (Reglamento técnico) (PDF)